Germania (Seidel & Naumann)

Nähmaschinenfabrik und Eisengiesserei vorm. Seidel & Naumann, Dresde

Le 5 août 1868, Karl Robert Bruno Naumann ouvrit un petit atelier de mécanique de précision à Dresde et commençait à fabriquer en licence des machines à coudre Wheeler – Wilson. Déjà l'année suivante, le commerçant Émile Seidel entra dans l'entreprise en apportant un capital de 25.000 taler. Le nouveau nom Seidel & Naumann ne fut pas changé quand Seidel quitta l'entreprise en 1876. En quelques années, Seidel & Naumann se virent propulsés au rang de plus gros fabricant de machines à coudre et de machines à écrire en Allemagne. Dès 1883, Naumann fait construire une grande usine et l'entreprise devient la société anonyme "Nähmachinenfabrik und Eisengiesserei vormals Seidel & Naumann (usines de machines à coudre et fonderie de fer anciennement Seidel & Naumann). En 1892 commence la production de vélos sous la dénomination "Germania" et en 1901, l'entreprise se tourne aussi vers la fabrication sous licence des motos Laurin & Klement à moteurs monocylindres et bicylindres de 2 CV ½ à 6 CV. Ces machines furent également commercialisées sous le nom Germania. Le mort prémature de Naumann en 1903 fait échouer le plan de construire ses propres machines. Toutefois, Seidel & Naumann produisaient encore en 1908 des motos et tricars de livraison licence Klement & Laurin.

Ce tricar est à avant-train pivotant et la suspension avant est apparemment absente. Le moteur de 3 CV est refroidi à l'air forcé par ventilateur. La magnéto d'allumage est entraînée par pignons. Le démarrage se fait par manivelle. Le moteur est doté d'un changement de vitesse avec embrayage. La transmission à la roue arrière s'effectue par chaîne via un pignon réducteur. Le réservoir d'essence et d'huile est placé sur le garde-boue arrière.

Chapitre créé le 26 novembre 2018