Diamant

L'entreprise fut fondée en 1885 par Friedrich Wilhelm Nevoigt (1859–1937) et son frère Wilhelm Friedrich Nevoigt (1857–1909) sous le nom Gebrüder Nevoigt Reichenbrand/Chemnitz. Fin 1885 commençait la production de quelques bicyclettes parmi d'autres produits, mais la fabrication en série ne commençait que dix ans après. Le premier modèle en 1895 reçut le nom Diamant. L'entreprise grandissait rapidement et devint la société anonyme Gebrüder Nevoigt AG Reichenbrand/Chemnitz en 1907. À cause de l'importance du sector de la production de vélos au sein de la société, celle-ci adopte le nom Diamant Werke Gebrüder Nevoigt AG en 1912. Aujourd'hui, Diamant est la plus vielle marque de vélos toujours existante en Allemagne.

 

On ne sait que très peu de la production précoce de motos de la marque qui cessa en 1907 ou 1908 et ne redémarrait qu'en 1926. La 3 CV de 1906 ci-dessous est mue par un moteur Fafnir.

 

 

 

À en juger par le dessin du tricar ci-dessus, l'avant-train est amovible. La transmission est à courroie. Le moteur est un bicylindre en V de 4 ½ CV environ. La date "1905" est confirmée par le fait que les soupapes d'admission sont encore automatiques, tandis que sur la nouvelle version de ce moteur apparue en 1906, les soupapes d'admission sont culbutées; l'axe du pignon de distribution porte deux cames. Le nouveau moteur développe 5 CV et il aura remplacé la version antérieure sur le modèle 1906 de cette moto et sur le tricar qui en est dérivé.
 

 
Chapitre créé le 26 novembre 2018